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仕事内容

【発注者支援/働き方改善/阪神高速のグループ会社】

■職務内容
・発注者に変わって現場を監理するポジションです。
・阪神高速道路（株）が発注した電気通信設備の新設工事または補修工事について、発注者の立場で品質管理、安全衛生管理、出来形管理を実施

■案件について
・案件金額：数億から数十億単位
・工期：1年3年程
・取り扱う対象物：
阪神高速道路に付帯する道路情報板、受変電設備、ETC設備、照明設備
料金所、パーキングエリア、管理建物等に付帯する電気通信設備などの営繕電気設備

■働き方
・残業は30H程度となっております。
働き方改善やUターンをご理由に入社される方も多くおります。
・グループで管理を行っているため、夜勤は月に1度程度です。

■組織構成
電気施工管理部門には6名の社員が在籍しており、20代は0名、30代は0名、40代は2名、50代は3名、60代は1名となります。

■当社の特徴
・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。
・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。
・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。

仕事内容

【発注者支援/働き方改善/阪神高速のグループ会社】

■職務内容
・発注者に変わって現場を監理するポジションです。
・阪神高速道路（株）が発注した機械設備の新設工事または補修工事について、発注者の立場で品質管理、安全衛生管理、出来形管理を実施

■案件について
・案件金額：数億から数十億単位
・工期：1年3年程
・取り扱う対象物：
阪神高速道路に付帯するトンネル換気設備や防災設備、車両重量計測設備、路面排水設備、入路閉鎖設備、長大橋維持管理設備、路面凍結防止溶液製造設備、料金所、パーキングエリア、管理建物等に付帯する給排水衛生設備、空調換気設備、消火設備などの営繕機械設備

■働き方
・残業は30H程度となっております。
働き方改善やUターンをご理由に入社される方も多くおります。
・グループで管理を行っているため、夜勤は月に1度程度です。

■組織構成
機械施工管理部門には4名の社員が在籍しており、20代は0名、30代は2名、40代は0名、50代は2名、60代は0名となります。
設計、積算業務へのジョブローテーションの可能性あり

■当社の特徴
・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。
・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。
・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。

仕事内容

■配属先部署の担う役割：1991年に販売を開始した液中膜は、膜分離活性汚泥法(MBR)のパイオニアとして、 全世界で6,500件（国内4,500件）以上採用されています。現在、民間大規模工場排水への拡販により更なる事業拡大を目指して活動しています。
■具体的な仕事内容：下記教育訓練のもと、プラントメーカーに対する技術提案活動（フローシート、配置図、機器リスト等）を行います。
（1） 基本業務（製品知識、水処理知識、製造・検査知識、メンテナンス知識、据付工事知識）
（2） 技術情報（技術提案力、プレゼン能力、実験対応、トラブル対応、文書管理・更新、図面作成）
■仕事の流れ：主にエリア別に担当顧客（20~30社）を持ち、営業担当者を窓口として客先対応を行います。
（1）プラントメーカーフォロー活動：担当するプラントメーカーに対する技術的問合せ対応、具体案件の技術提案活動
（2）エンドユーザー開拓：エンドユーザーに対して直接MBRを訴求し、技術提案（設計計算書、フローシート、配置図作成）を行う活動
■働くスタイル：週2~3回の出勤。TV会議を活用し効率的に情報共有ならびに業務フォローを行っています。
■使用ツール：AutoCadなど
■ポジション魅力：
全国100社を超えるプラントメーカーへの販売実績を持っており、あらゆる施設を販売ターゲットとして活動する為、多様な排水種に対する経験が得られるうえ、各プラントメーカーの施工現場へSV立会する機会も多く、各社の施工ノウハウの吸収が可能。また、単体機器販売の枠に留まらず、エンドユーザーへのプラント全体としての直接提案や実験対応など、チャレンジする機会が豊富。
■入社後のキャリアパス：技術チームの中堅社員として、チームを牽引
■現在の課題と目指す姿：
液中膜単体機器販売に留まらず、水処理プラント全体をエンジニアリング出来る組織を目指しています。豊富な納入実績よりプラントエンジニアリングのノウハウを抽出し、新たな提案に活かす。具体的には、最適フラックス提案、自動運転技術提案、遠隔操作やAI自動診断技術の提案などを行っていきます。プラントエンジニアリング経験を活かし、顧客（プラントメーカー）の視点に立った技術提案を行う。

仕事内容

【未経験ＯＫ／教育制度が充実／年間休日121日】
■業務内容：大阪国際空港におけるハイランド給油施設の運営ならびに航空機燃料の貯蓄、保管、管理を担当します。
■業務詳細
・航空機燃料の受入に関する作業および関連業務…石油元売各社より運搬されてきた航空機燃料の品質、数量を確認し、同社施設に受け入れる
・搬出する航空機燃料の品質管理等に関する業務…航空機に良質な燃料を供給するため、毎日、同社施設に受け入れた（搬入した）航空燃料を、各個所で厳重に品質検査を行い、徹底した品質管理を行う
■同ポジションの魅力
・未経験の方でも、品質管理等のスキルを身に着けることができます。研修も充実しており（4階層別）、未経験から新しく技術を身に着けたい方にはぴったりです。
・品質管理に慣れたのちは、管制部や工務部へのジョブローテーションがあり、多様な知見・技術を身に着けられます。具体的には、制御システムや電気設備等、様々な設備の保守管理です。
■マイナミグループの特徴：航空機の巨大なメカニズムを支え、安全かつ確実な運航を守るためには、実に多くの人々の努力が結集されています。パイロットやキャビンクルーなど華やかな仕事がある一方で、航空整備士のような地道な裏方も大勢います。マイナミグループの航空機燃料部門も、航空機の運航を支える大切な裏方といえます。航空機燃料部門は、わが国における航空燃料供給事業の草分けとして1953年にスタートしました。当時の日本は戦後の混乱がようやく治まり、人々は民主主義の息吹のもと、より便利で豊かな暮らしに目を向けはじめていました。しかし、再開された民間航空を支える基盤はいまだ整わず、設立まもないマイナミ貿易株式会社は、それに先駆けて、大阪（伊丹）、福岡（板付）をはじめとする地方空港に出張所を開設、その後、マイナミ空港サービス株式会社の名で、全国の空港やヘリポートに次々と業務を広げました。今日では小型機、ヘリコプターなどの不定期航空機にも航空燃料給油サービスを提供しています。

仕事内容

土木工事の補修・補強工事をメイン事業とする同社にて施工管理として職人のマネジメント、品質・安全・工程管理業務に従事していただきます。
加えて発注元との打ち合わせ、積算書／見積書の作成、その他運営に関する管理業務にも携っていただきます。
■詳細：
【対象物】道路、橋梁・トンネルその他構造物　等
【工期】1~2年程※主に元請け案件となります。
【エリア】ほぼ9割型が京阪神内となります。稀に地方で案件を受注した際は長期出張可能性もあります。
【受注金額】小さいもので数百万円から、大きければ5~6億円程
■働き方情報：
残業時間の平均は30時間程となります。補修・修繕・補強業務は一定区間の工事を受注し、その区間を分割し日々工事を進めるため、計画的に工事が進みます。(現場によっては夜勤の可能性もあります。)また、案件も京阪神間がほとんどのため将来的な転勤の必要もなくご自宅から通っている社員がほとんどです。
長期出張も数年に1度あるかどうかでご家族との時間を大切にしていただけます。また、直行直帰も可能で、官公庁案件の為基本現場は土日休みとなり、大型連休も休んでいただけます。(大型連休は工事が出来ない為)現場終了後の長期休暇も可能です。
■配属先　※今回は西日本営業所へ配属予定です。
▽大阪事業所（吹田市）:JR関連の補修工事を下請けとして請け負っています。
▽西日本営業所（尼崎市）:官公庁やNEXCO社等から、高速道路の補修工事を元請の立場から請け負っています。
■業界の将来性：
高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けます。また同社はJR以外にも開拓を進めており、高速道路業界の仕事も請け負っております。

仕事内容

土木工事の補修・補強工事をメイン事業とする同社にて施工管理として職人のマネジメント、品質・安全・工程管理業務に従事していただきます。
加えて発注元との打ち合わせ、積算書／見積書の作成、その他運営に関する管理業務にも携っていただきます。
■詳細：
【対象物】道路、橋梁・トンネルその他構造物　等
【工期】1~2年程※主に元請け案件となります。
【エリア】ほぼ9割型が京阪神内となります。稀に地方で案件を受注した際は長期出張可能性もあります。
【受注金額】小さいもので数百万円から、大きければ5~6億円程
■働き方情報：
残業時間の平均は30時間程となります。補修・修繕・補強業務は一定区間の工事を受注し、その区間を分割し日々工事を進めるため、計画的に工事が進みます。(現場によっては夜勤の可能性もあります。)また、案件も京阪神間がほとんどのため将来的な転勤の必要もなくご自宅から通っている社員がほとんどです。
長期出張も数年に1度あるかどうかでご家族との時間を大切にしていただけます。また、直行直帰も可能で、官公庁案件の為基本現場は土日休みとなり、大型連休も休んでいただけます。(大型連休は工事が出来ない為)現場終了後の長期休暇も可能です。
■配属先　※今回は西日本営業所へ配属予定です。
▽大阪事業所（吹田市）:JR関連の補修工事を下請けとして請け負っています。
▽西日本営業所（尼崎市）:官公庁やNEXCO社等から、高速道路の補修工事を元請の立場から請け負っています。
■業界の将来性：
高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けます。また同社はJR以外にも開拓を進めており、高速道路業界の仕事も請け負っております。

仕事内容

【発注者支援/働き方改善/阪神高速のグループ会社】

■職務内容
・発注者に変わって現場を監理するポジションです。
・阪神高速道路（株）が発注した建物補修工事、建物建替工事について、発注者の立場で品質管理、安全衛生管理、出来形管理を実施

■案件について
・案件金額：数億から数十億単位
・工期：1年3年程
・取り扱う対象物：
阪神高速道路に付帯する料金所、パーキングエリア、管理用建物、換気所等

■組織構成
建築施工管理部門には3名の社員が在籍しており、20代は0名、30代は0名、40代は2名、50代は1名、60代は0名となります。

■働き方
・残業は30H程度となっております。
働き方改善やUターンをご理由に入社される方も多くおります。
・グループで管理を行っているため、夜勤は月に1度程度です。

■当社の特徴
・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。
・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。
・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。

仕事内容

【地元で働きたい方・スポーツ好きな方・ゴルフ場の運営・メンテナンスに携わることできます／未経験からでも安心！OJT中心の充実な研修制度】

■概要：
東急グループという安定した基盤を持ち高い評価と実績を持つ当社にて、管理を依頼されているゴルフ場のメンテナンスをお任せします。

■主な業務内容：
協力会社に依頼をしながら以下業務をご担当いただきます。
草刈り(芝刈り機の使用)/グリーンの刈り込みバンカーの均し/カップ切り/樹木の手入れ/肥料管理/芝への水やり/コースの清掃・機械の整備　等

■キャリアについて：
ご入社後、メンテナンスとしてご経験を積んでいただきます。その後グリーンキーパーとしてゴルフ場のコンサルティングやコーディネーターの役割を担っていただきたいと考えております。またグリーンキーパーとして現場対応だけではなく、ゆくゆくは所長として全体のマネジメント業務を行っていただくことを期待おります。

■ミッション/業務の楽しさについて：
本ポジションのミッションは、コースの品質を高く維持し、プレイヤーの要望を満たすことで、プレイヤー・クラブ・当社が共に満足できる仕事をすることです。
当社のゴルフコースはトーナメントの開催コースに採用されるなど非常に高いクオリティを誇っており、ご自身が管理しているコースが実際の大会に使われる瞬間は、非常にやりがいが感じられます。

■当社の特徴・魅力：
魅力ある街づくりや沿線開発に取り組んでいる東急グループ。そこに必要な緑や潤いを提供してきたのが当社です。東急グループからの安定した受注に加え、グループ外からの受注も増えております。ゴルフ事業も安定的に推移しており、現在は関東、関西、中部、甲信越に合わせて20の事業所を構えています。北は北海道から南は九州まで、広くゴルフコースを手掛けてきましたが、気軽にプレーできる河川敷コースだけでなく、2020年開催予定のスポーツの祭典でゴルフ競技の会場となる霞ヶ関カンツリー倶楽部などの名門ゴルフ倶楽部の施工に携わったこともあります。また、当社にはフレンドリーな社員が多く、個々の意見を反映し、フォローし合う雰囲気が自然と醸成されています。そのため、未経験の方でも安心して働ける環境が整っています。

仕事内容

■業務内容：国内外の分散型エネルギー/再生可能エネルギー関連のプラント建設に関わるエンジニアリング業務をご担当いただきます。具体的には、受注後プロジェクトの電気設計をお任せいたします。
・単線結線図、所内電源単線図 設計
・各種設備との取合仕様の設計（社内外関係部門との仕様調整含む）
・購入品（保護盤、監視制御盤、直流電源装置、AC/DC分電盤他）の基本仕様設計、購入先の製作図面査読
・保護協調検討
■期待する役割：プラント装置・機器は別部門や別メーカーが製造されているものを購入いたします。それらの装置をプラントに納入する際のプラント全体の設計や、購入品の改修・改善の電気設計をメインでお任せいたします。
■出張について：現地作業は別部門が担当しているため、出張はほとんど発生いたしません（内勤メイン）。
■対象プラント：以下プラント・システムをお任せします。
・洋上風力
・太陽光発電所併設変電プラント
・電力変換システム（無効電力調整装置/直流送電プラント）
・分散型エネルギー　マイクログリッドシステム
■配属先のミッション（電力システムエンジニアリングセンター）：再生可能エネルギーや電力変換に関するソリューションビジネスのプラント建設案件において、複数の関係部門（開発、設計）を取り纏め、事業開拓から受注前活動、受注後のプロジェクト管理までエンジニアリング業務をワンストップで遂行する部門です。
■キャリアステップ：育成のため部内ローテーションで事業開拓、受注前見積業務、受注後設計、品質管理や海外駐在を経験頂く可能性もございます。

仕事内容

クボタグループの環境事業を担う企業／水処理施設・廃棄物処理施設の設計・建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模／安定性・事業の幅の広さが魅力 ／年休125日・福利厚生充実
■業務内容：
同社官公庁向けの技術営業を担当します。プラントの補修・改造工事、施設の運営まで、課題を抱えているお客様に対して、解決するための技術提案活動を行います。具体的には下記のような業務をお任せ致します。
・官公庁向けの技術提案営業
・上下水施設のプラント補修・改築工事の提案全般（見積り作成、交渉、営業）
■出張について：
◎出張場所：大阪府・三重県内を中心
◎出張期間：1日数日
◎平均残業：月20時間程度
◎繁忙期　：工事は下期に集中しており、メリハリをもって勤務いただけます
◎出張手当：
30日未満・・・宿泊費9,500円／日、日当2,100円、その他手当有
30日以上・・・宿泊費7,600円／日、日当1,580円、その他手当有
◎出張中の移動手段：出張先は郊外にあることが多く、公共交通機関で近くまで行き、その先はレンタカーを使用してご自身で現場まで行っていただくことがほとんどです。
■同社の働き方：
・年間休日は１２５日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。
・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。
・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。
■同社について：
1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。
徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。
クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。

仕事内容

■職務内容：
環境プラント機器の設計製作メンテナンスや据付を行っている同社で工事現場監督業務をお任せいたします。
＜具体的には…＞
・工事工程の管理
・現場の写真撮影
・関係各所との調整業務
・顧客との書類やり取り　など
■働く環境：
・担当エリア：全国（北海道~九州がメイン）
・1つの現場の期間：1~2週間程度
・1つの現場に関わる方の人数：5~6名程度
・出張の頻度：閑散期は半月に1回程度、繁忙期は出張が続くこともあります。
■入社後：
まずは工場にてモノづくりの基礎を約1か月かけて学んでいただきます。
その後、半年1年かけて先輩社員に同行しながら、ＯＪＴ研修を行います。
同社では、長くお付き合いのある協力会社との協業が多く、1つのチームのような雰囲気のため、良い関係性の中で働いていただくことが可能です。
ＣＡＤを使った設計業務は別の部署で担当しているため、専門知識は必要なく、文系の方でも、理系の方でも未経験者も問題なく従事していただけます。
■同社の特徴：
主に搬送装置に技術、アドバイス、設計、製作に始まり、各種プラントやコンベヤなど、幅広くお客様のニーズにお応えしております。また、全国自治体の清掃センター、クリーンセンターの機器メンテナンスを行っております。プラントづくりを通じて、人々の生活向上と環境保全に貢献しております。
２０１９年２月、小野に新工場か完成。「新しい一歩」を踏み出すことになりました。当社が重視するのは、スキルやキャリアよりもやる気と向上心、仕事と素直に向きあえるかだと思います。

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、土木施工管理職としての業務をご担当いただきます。
まずは有資格者の方の補佐として業務頂き、資格取得後、ご自身でも現場を担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々で、土木工事の9割が入札による公共工事です。手がけてきた案件は数々の表彰を受けるほど、発注主様からの信頼は厚く、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、土木施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々で、土木工事の9割が入札による公共工事です。手がけてきた案件は数々の表彰を受けるほど、発注主様からの信頼は厚く、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、建築施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々（売上比率では建築7：土木3）です。建築工事においては固定顧客からの受注がほとんどです。かつ、一式工事で手掛けるので、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、土木施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々で、土木工事の9割が入札による公共工事です。手がけてきた案件は数々の表彰を受けるほど、発注主様からの信頼は厚く、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）

仕事内容

1914年の創業以来、近畿一円を中心として事業展開している同社にて建築施工管理をお任せいたします。

■教育体制：
外部研修や経験に応じた社内教育プログラム、OJT形式で先輩社員に教わりながら業務に慣れていただきます。
その他、経験年数の短い方でも安心の教育制度や対象者別社内研修（若手社員・中堅社員・管理職）を用意しております。

■資格取得制度：
大規模工事の施工管理をするためには資格が必要となります。そのため、土木・建築施工管理技士などの資格取得を目指した社内外のセミナーへの参加を奨励しております。また、国家資格取得後は資格手当を毎月支給しております。

■業務内容：
受注元：官公庁メイン
施工対象物件：集合住宅がメイン（新築・改修の両方あり／学校など他の施設もあり）
施工部材 ：RC造、SRC造、Ｓ造
工期：3ヵ月2年
担当エリア：阪神間メイン

■組織構成：
建設部・工事課配属となります。同部署は建築も土木も対応しており、40名程在籍しております。
20代・40代の層が多く、年齢関係なくご活躍されています。

■働き方に関して
直行直帰：可
出張頻度 ：ほぼ無し
振替休日・代休取得：可／お休みの日に出勤が必要になった場合、振替休日を取得いただきます。
残業時間(1カ月)：平均25時間
社員同士で早く帰れるように声を掛け合うだけでなく、工期を調整した上での受注を意識しています。
また、複数名体制(2名以上)の担当を行い、有給の取得もしやすい環境づくりを行っています。

■キャリア：
建築から土木、土木から建築へキャリアチェンジも可能です。
中には建築・土木両方対応している方もいらっしゃり、施工管理のプロとして経験を幅広く積むことが出来ます。

■同社の魅力：
◎創業109年の老舗：1914年の宝塚・東六甲の大砂防堤工事を始まりとし、近畿一円を中心とした橋や道路、河川などの土木工事をはじめ、学校や集合住宅などの建築工事を手がけています。（施工実績：新名神高速道路生野大橋、小田地区生涯学習プラザ　等）
◎社員定着：20代、30代の若手からベテランまで、年齢層のバランスが取れています。

仕事内容

1914年の創業以来、近畿一円を中心として事業展開している同社にて土木施工管理をお任せいたします。

■教育体制：
外部研修や経験に応じた社内社内教育プログラム、OJT形式で先輩社員に教わりながら業務に慣れていただきます。
その他、経験年数の短い方でも安心の教育制度や対象者別社内研修（若手社員・中堅社員・管理職）を用意しております。

■資格取得制度：
大規模工事の施工管理をするためには資格が必要となります。そのため、土木・建築施工管理技士などの資格取得を目指した社内外のセミナーへの参加を奨励しております。また、国家資格取得後は資格手当を毎月支給しております。

■業務内容：
官民の案件割合：6割を大手ゼネコンから受注しています。4割を元請けとして公共工事を受注しています。
施工対象物：橋梁メイン（他：道路・鉄道・河川・上下水道）
工期：3ヵ月2年
担当エリア：近畿一円

■組織構成：
建設部・工事課配属となります。同部署は建築も土木も対応しており、40名程在籍しております。
20代・40代の層が多く、年齢関係なくご活躍されています。

■働き方に関して
直行直帰：可
出張期間：日帰りのみ(宿舎利用の場合は会社負担／遠方月2回の帰省)振替休日・代休取得：可／お休みの日に出勤が必要になった場合、振替休日を取得いただきます。
残業時間(1カ月)：平均25時間
社員同士で早く帰れるように声を掛け合うだけでなく、工期を調整した上での受注を意識しています。
また、複数名体制(2名以上)の担当を行い、有給の取得もしやすい環境づくりを行っています。

■キャリア：
建築から土木、土木から建築へキャリアチェンジも可能です。
中には建築・土木両方対応している方もいらっしゃり、施工管理のプロとして経験を幅広く積むことが出来ます。

■同社の魅力：
◎創業109年の老舗：1914年の宝塚・東六甲の大砂防堤工事を始まりとし、近畿一円を中心とした橋や道路、河川などの土木工事をはじめ、学校や集合住宅などの建築工事を手がけています。（施工実績：新名神高速道路生野大橋、小田地区生涯学習プラザ　等）
◎社員定着：20代、30代の若手からベテランまで、年齢層のバランスが取れています。

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、建築施工管理職（現場代理人）としての業務をご担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々（売上比率では建築7：土木3）です。建築工事においては固定顧客からの受注がほとんどです。かつ、一式工事で手掛けるので、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）

仕事内容

施工管理のご経験を活かして、内勤メインのお仕事にキャリアチェンジ！／建築・不動産関連の知見をお持ちの方歓迎／建築の知識やご経験を活かし、マンションの管理組合などへ工事提案を担当
■職務内容：『DAIKYO』が展開する『ライオンズマンション』『サーパスマンション』の維持や修繕に必要な工事の提案、長期修繕計画/見積書作成、施工監理、協力業者との調整を行って頂きます。内勤がメインの仕事となります。
■業務詳細：
(1)工事提案：管理組合に対し、工事提案（工事の内容の説明／プレゼンテーション）を行います。
(2)見積書作成：マンション不具合箇所の修理、改修、計画工事にどのくらいのお金がかかるか、どのような工事を行うかなど、協力業者と相談して提案書を作成します。
(3)長期修繕計画表作成：どの時期にどのような修理が必要で、そのためにいくら費用が発生するのかを把握するため、マンションの修繕計画を作成します。
(4)工事施工監理：工事がスムーズに進むように、工事工程の管理や工事業者への指導、また工事がきちんとできているかのチェックなども行います。
※ほかにも、工事アフターサービスやメンテナンス実施調整など実施頂きます。
内勤と外勤の比率は5:5となっております。外勤の業務内容としては、担当現場の施工管理、提案案件の現地調査や現地協力会社打ち合わせ、お客さまとの打ち合わせ等になります。内勤の業務内容としては、見積書作成、受発注システム社内手続き、提案企画書作成、社内ならびにグループ内管理会社との打ち合わせ等になります。
■協業グループ会社：『大京アステージ』／『穴吹コミュニティ』
※2社は主に日常管理・日常修繕、設備メンテナンス・メンテナンス関連工事を担当
■離職率5％程度と圧倒的に働きやすい環境：同職種所属部署は平均残業30時間・年間休日127日・離職率は業界の中でも低く5％程度と働きやすさは抜群です。
■安心の教育制度／資格取得推進制度も充実：中途入社が7割、経験に合わせた教育カリキュラムやOJTもあり、幅広い経験とチャレンジを通じてスキルアップし続けられる環境です。「集中学習ウィーク」と位置付け、自己研鑽年休の取得推進する制度や、資格学校などの実施する各種講座などの費用も企業負担となります。

仕事内容

兵庫県内を中心に、土木・建築共に安定した受注を獲得している当社にて、建築施工管理職としての業務をご担当いただきます。
まずは有資格者の方の補佐として業務頂き、資格取得後、ご自身でも現場を担当いただきます。

■受注工事の特徴：
当社は、設立以来60年近くにわたり、先代社長の頃より地元の民間工事や、公共工事を手がけており、長年積み重ねてきた信頼をもとに受注案件のほとんどが元請工事です。社内に営業部門はなく、先代社長が築き上げたネットワークを活かし、現社長が受注活動を行っています。（関西電力からの受注は40年以上の実績あり）
土木と建築の案件数の割合は半々（売上比率では建築7：土木3）です。建築工事においては固定顧客からの受注がほとんどです。かつ、一式工事で手掛けるので、これまでの経験やスキルを存分に発揮できる環境が整っています。

■組織構成：土木監督5名（50代以上3名、30代後半40代2人）、建築監督2名（60代以上1名、40歳前後1名）、監督見習い4名、現場作業員5名、総務3名

■働き方について：
安全を考慮し、昼休憩（60分）のほか、午前と午後に30分ずつの休憩を設けています。休日は日曜、祝日は作業所を閉所しています。土曜日は工事の進捗状況や天候により休日出勤となる場合もあります。また残業は基本しないという考え方で、17時になったら片付けるよう社長より伝えています。

■工事実績：
・2020年…揖保川河道内土砂撤去他工事（国土交通省）相生配電営業所 特殊車両車庫新築工事（関西電力株式会社）志んぐ荘 修繕計画 建築工事（株式会社共立メンテナンス）
・2019年…西播変電所275kV／姫路変電所275kV線路用避雷器設置他工事のうち機器基礎工事ならびにこれに伴う機器基礎除却工事（関西電力株式会社）、相生有年道路矢野川橋右岸下部工事（国土交通省）北部農業技術センター第2工区計画修繕建築工事（兵庫県）、那波地区雨水管渠築造工事（その４／相生市）