土木設計 の転職・求人検索一覧

仕事内容

土木設計技術者として、官公庁発注の設計一般業務（道路・河川・橋梁）をご担当いただきます。主に福岡県を中心に官公庁からの公共工事の道路、河川、橋梁、下水道の設計業務をご担当いただく予定ですが、経験やスキルをみて、ご担当いただく業務をお任せいたします。その他、報告書や計画書などの作成にも携わっていただきます。現在、公共と民間での業務割合は5：5となっています。
■職務の特徴：
・業務効率化を目指すためにチーム制を採用しており、将来的には得意分野だけの設計だけではなく、違う分野（道路、河川、橋梁、下水道）等の設計をお願いする場合もあります。
・入社後はOJTを基本とし、会社のことを知っていただき、経験の浅い分野をご担当いただく際には1人に任せることはせず、23人のチームで業務を行っていただくことを想定しています。
・使用ソフトは武蔵、AutoCAD等となります。
■当社の特徴：
大手企業様からの案件が多く、取り扱う案件の規模が大きいため、やりがいを感じられます。また現在、新規の案件や今まで他の企業様が取り扱っていた案件などを多く獲得しており、頂ける案件が増えております。それに伴い事業を拡大していこうと考えていますので、ぜひご活躍いただきたいです。
■組織構成：
配属先となる技術部は7名で構成されており、年齢は50代4名、40代2名、30代1名となります。管理職は3名で、業務効率化・ワークライフバランスを重視した働き方を推奨しており、家庭と業務の両立ができる雰囲気です。また、技術部では1フロア制を採用し、各担当の進捗状況や健康状態をお互いが把握できサポートできる組織作りを行っております。

仕事内容

土木設計技術者として、官公庁発注の設計一般業務（道路・河川・橋梁）をご担当いただきます。主に福岡県を中心に官公庁からの公共工事の道路、河川、橋梁、下水道の設計業務をご担当いただく予定ですが、経験やスキルをみて、ご担当いただく業務をお任せいたします。その他、報告書や計画書などの作成にも携わっていただきます。現在、公共と民間での業務割合は5：5となっています。
■職務の特徴：
・業務効率化を目指すためにチーム制を採用しており、将来的には得意分野だけの設計だけではなく、違う分野（道路、河川、橋梁、下水道）等の設計をお願いする場合もあります。
・入社後はOJTを基本とし、会社のことを知っていただき、経験の浅い分野をご担当いただく際には1人に任せることはせず、23人のチームで業務を行っていただくことを想定しています。
・使用ソフトは武蔵、AutoCAD等となります。
■当社の特徴：
大手企業様からの案件が多く、取り扱う案件の規模が大きいため、やりがいを感じられます。また現在、新規の案件や今まで他の企業様が取り扱っていた案件などを多く獲得しており、頂ける案件が増えております。それに伴い事業を拡大していこうと考えていますので、ぜひご活躍いただきたいです。
■組織構成：
配属先となる技術部は7名で構成されており、年齢は50代4名、40代2名、30代1名となります。管理職は3名で、業務効率化・ワークライフバランスを重視した働き方を推奨しており、家庭と業務の両立ができる雰囲気です。また、技術部では1フロア制を採用し、各担当の進捗状況や健康状態をお互いが把握できサポートできる組織作りを行っております。

仕事内容

プライム上場／1873年創業／日本を代表するスーパーゼネコン／「地図に残る仕事。」を一緒に手掛けませんか？
■業務内容：
ランドスケープデザイン業務をご担当頂きます。
■同社の特徴・魅力：
◇同社の140年を超える「地図に残る仕事。」の歴史は、まさに挑戦と革新の連続で作り上げられてきました。日本を代表するスーパーゼネコンとして、「常に新しいものに挑戦していく」という社風があり、常にリードする先進技術で日本の近代化と経済発展を支えてきました。
◇建築から土木の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。
◇スーパーゼネコン5社の中では唯一の非同族会社であり、社員が会社を買い取った背景から、社員の会社という意識が非常に強い企業でもあります。風通しも非常に良く、仲間とともに切磋琢磨しながら働くことができます。
■主な実績：
東京都庁第一庁舎、ホテルオークラ、東京国際フォーラム、横浜ランドマークタワー、東京スカイツリータウン、新ドーハ国際空港、JPタワー、大手町タワーなど多数

仕事内容

【橋梁】
＜橋梁計画・設計業務＞
・鋼管・鉄筋コンクリート複合構造橋脚
・合理化トラス橋
・鋼・コンクリート合成床版

＜橋梁点検・橋梁の維持補修設計＞
・橋梁点検
・橋梁の健全度診断

＜施工管理・三者検討会＞

【道路】
・道路の調査・計画・設計業務
・車両走行シミュレーション
・道路構造物の設計
・公園緑地・建築外構の企画・調査・設計
・施工管理
・企画調査関連

弊社HPにて業務実績をUPしておりますので、是非ご覧ください！

仕事内容

CADオペレーター及び未経験者の方はCADオペレーター補助として設計図・測量図に関わるCAD図面の作成・修正等をお任せします。
※入社後の職種変更は、本人の希望がない限りありません。

■CADオペレーター(経験者)
・ライフライン設備（地下埋設物）の設計図・測量図に関わるCAD修正
・公共測量に係るCAD図面修正
・点の記図及び写真帳のCADによる図面作成及び修正

CAD経験者の方は即戦力として、まずは当社の業務の流れを掴んでもらいます。

■CADオペレーター補助(未経験者)
・上記CADオペレーターの業務補佐等。

＜未経験者も安心の研修体制＞
未経験の方や経験の浅い方も安心して下さい。
最初はCADオペレーター補助として先輩スタッフに付きながら、
ソフトの使い方や業務の一連の流れ等、基礎からスキルを身につけることができます。

自分のペースで1歩ずつ、確実に業務を覚えていければOKです！

＜資格取得支援制度でスキルアップ！＞
GISなどの資格取得の費用は会社負担なので、
さらなるスキルアップをしたい時も全面バックアップします。

また、公益社団法人日本測量協会が開催している講習会に会社負担で出席することも可能です。

仕事内容

大手建設コンサルタントや自治体からの依頼に基づき、橋梁点検専用の車両などを使いながら、橋梁の破損や損傷の確認、報告を行います。
基本的には、2人一組もしくは3人一組で実施します。

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【主な業務内容】
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■点検作業（外勤／主に4月10月）■
（１）現地踏査／5日10日
まずは点検する橋の事前調査を実施。
橋梁や周辺を確認し、どのような調査方法が最適かを考えます。

（２）本調査／2・3日半年
その後、実際に橋梁を点検します。
目視やコンクリートを叩いたり、カメラ、RCレーダーなどの機械を使って調査。ひび割れ、剥離、空洞、鉄筋のさび・劣化などがないかを調べます。その後、写真を撮影したり、野帳に書いたりしながら、損傷状況を記録に残していただきます。

※1つの現場にかかる期間は、現地調査・本調査合わせて小規模な現場で1週間ほど、大規模な現場で半年ほどです。（発注される橋の本数によって変動あり）

■報告書作成（内勤／主に11月3月）■
点検した内容を報告書にまとめていきます。（点検内容からどのような補修が必要かなども考えていただきます）
Word／ExcelとCADを使い、報告書を作成。パソコンの専門スキルは必要ありません。
作成期間は本調査にかかった1.5倍ほどの期間です（5日なら78日）。

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【年間の83％が定時退社】
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点検作業時期はほとんど残業が発生しません。なぜなら、点検作業時は道路を規制する必要があり、土日祝日・夜間の規制や作業が難しいからです。
報告書の作成時期は、作成後のチェック（確認作業）が多いため、残業が発生します。報告書の作成自体は難しいものではないので安心してください。