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首都高メンテナンス神奈川株式会社

首都高メンテナンス神奈川株式会社/神奈川県/土木設計/転勤なし(勤務地限定)/年間休日120日以上

転勤なし(勤務地限定)
年間休日120日以上

年収 4,500,000円〜6,500,000円

神奈川県 

土木設計

【首都高速道路(株)グループで首都高速道路の神奈川地区における路線維持管理や横浜ベイブリッジ等の大型特殊構造物等の補修を担い、社会インフラを支えています】

■業務内容:

首都高速道路(神奈川エリアのみ)での落下物回収などの緊急応急作業の管理業務を行います。首都高から出動依頼を受理し、緊急作業部隊に指示を出します。状況により、自ら現場に立って陣頭指揮をとる事もあります。平均出動回数は1日4回程度で、月約16日勤務(昼勤7日、夜勤6日、24時間勤務3日)となります。

・落下物回収 ・障害物の排除 ・舗装欠損における穴埋め等の補修 ・施設の修正/仮復旧 ・交通事故による復旧作業 等

■勤務イメージ:

【日勤】9:00 出社、引継→9:30 落下物回収指示→10:00 苦情案件、緊急補修案件(舗装欠損)打合せ→12:00 昼休憩→13:00 補修現場立会い→15:00

帰所→15:30 落下物、事故処理指示→18:00 引継、終業

【夜勤】18:00 出社、引継→18:30 落下物回収出動→19:00 さらに別の現場へ移動→21:00 帰所、書類作成→2:00 路面補修出動→5:00 帰所、書類作成→6:00 落下物回収出動→7:00 帰所、書類作成→9:00 引継、終業

■当社特徴:

当社は首都高速道路(株)の100%子会社で、首都高速道路の神奈川地区における路線の維持管理を担っています。神奈川地区の首都高速道路には横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋など長さ1000m前後の橋や、川崎航路トンネル、多摩川トンネルといった全長2km前後のトンネルなどの大型特殊構造物があります。これらの補修、補強に携わり、老朽化の進行をできるだけ抑える処置方法など、高い技術力を身に付ける事ができる環境です。新技術・新工法にも積極的に取り組んでおり、特許も数多く取得。現場経験を活かし、車両のエンジンを停止したままで長時間の連続表示が可能な「ハイブリッド標識車」や車両衝突時に持ち去られにくい規制コーン「ステイコーン」など独自製品も次々生み出しています。 詳しく見る +

仕事内容

仕事内容

【首都高速道路(株)グループで首都高速道路の神奈川地区における路線維持管理や横浜ベイブリッジ等の大型特殊構造物等の補修を担い、社会インフラを支えています】

■業務内容:

首都高速道路(神奈川エリアのみ)での落下物回収などの緊急応急作業の管理業務を行います。首都高から出動依頼を受理し、緊急作業部隊に指示を出します。状況により、自ら現場に立って陣頭指揮をとる事もあります。平均出動回数は1日4回程度で、月約16日勤務(昼勤7日、夜勤6日、24時間勤務3日)となります。

・落下物回収 ・障害物の排除 ・舗装欠損における穴埋め等の補修 ・施設の修正/仮復旧 ・交通事故による復旧作業 等

■勤務イメージ:

【日勤】9:00 出社、引継→9:30 落下物回収指示→10:00 苦情案件、緊急補修案件(舗装欠損)打合せ→12:00 昼休憩→13:00 補修現場立会い→15:00

帰所→15:30 落下物、事故処理指示→18:00 引継、終業

【夜勤】18:00 出社、引継→18:30 落下物回収出動→19:00 さらに別の現場へ移動→21:00 帰所、書類作成→2:00 路面補修出動→5:00 帰所、書類作成→6:00 落下物回収出動→7:00 帰所、書類作成→9:00 引継、終業

■当社特徴:

当社は首都高速道路(株)の100%子会社で、首都高速道路の神奈川地区における路線の維持管理を担っています。神奈川地区の首都高速道路には横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋など長さ1000m前後の橋や、川崎航路トンネル、多摩川トンネルといった全長2km前後のトンネルなどの大型特殊構造物があります。これらの補修、補強に携わり、老朽化の進行をできるだけ抑える処置方法など、高い技術力を身に付ける事ができる環境です。新技術・新工法にも積極的に取り組んでおり、特許も数多く取得。現場経験を活かし、車両のエンジンを停止したままで長時間の連続表示が可能な「ハイブリッド標識車」や車両衝突時に持ち去られにくい規制コーン「ステイコーン」など独自製品も次々生み出しています。

募集要項

応募条件

【首都高速道路(株)グループで首都高速道路の神奈川地区における路線維持管理や横浜ベイブリッジ等の大型特殊構造物等の補修を担い、社会インフラを支えています】
■業務内容:
首都高速道路(神奈川エリアのみ)での落下物回収などの緊急応急作業の管理業務を行います。首都高から出動依頼を受理し、緊急作業部隊に指示を出します。状況により、自ら現場に立って陣頭指揮をとる事もあります。平均出動回数は1日4回程度で、月約16日勤務(昼勤7日、夜勤6日、24時間勤務3日)となります。
・落下物回収 ・障害物の排除 ・舗装欠損における穴埋め等の補修 ・施設の修正/仮復旧 ・交通事故による復旧作業 等
■勤務イメージ:
【日勤】9:00 出社、引継→9:30 落下物回収指示→10:00 苦情案件、緊急補修案件(舗装欠損)打合せ→12:00 昼休憩→13:00 補修現場立会い→15:00
帰所→15:30 落下物、事故処理指示→18:00 引継、終業
【夜勤】18:00 出社、引継→18:30 落下物回収出動→19:00 さらに別の現場へ移動→21:00 帰所、書類作成→2:00 路面補修出動→5:00 帰所、書類作成→6:00 落下物回収出動→7:00 帰所、書類作成→9:00 引継、終業
■当社特徴:
当社は首都高速道路(株)の100%子会社で、首都高速道路の神奈川地区における路線の維持管理を担っています。神奈川地区の首都高速道路には横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋など長さ1000m前後の橋や、川崎航路トンネル、多摩川トンネルといった全長2km前後のトンネルなどの大型特殊構造物があります。これらの補修、補強に携わり、老朽化の進行をできるだけ抑える処置方法など、高い技術力を身に付ける事ができる環境です。新技術・新工法にも積極的に取り組んでおり、特許も数多く取得。現場経験を活かし、車両のエンジンを停止したままで長時間の連続表示が可能な「ハイブリッド標識車」や車両衝突時に持ち去られにくい規制コーン「ステイコーン」など独自製品も次々生み出しています。

求める人物像

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>

■必須条件:

・普通自動車免許

・夜勤が可能な方

・メールやデータ入力等のPCの基本スキル(報告書等の作成のため)

■歓迎条件:

・大型自動車免許

・警備、土木業界での経験



<必要資格>

必要条件:普通自動車免許第一種

歓迎条件:大型自動車第一種免許、大型自動車第二種免許、土木施工管理技士1級、土木施工管理技士2級

勤務地

<勤務地詳細>
生麦事務所(メンテナンス事業部)
住所:神奈川県横浜市鶴見区生麦23
勤務地最寄駅:京急線/生麦駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<転勤>

補足事項なし

<オンライン面接>

勤務時間

<労働時間区分>

1ヶ月単位の変形労働時間制

対象期間の総所定労働時間:188時間00分

休憩時間:60分

時間外労働有無:有



<勤務時間>

9:00~18:00(シフト制)



<勤務パターン>

9:00~18:00

18:00~9:00

<その他就業時間補足>

※月約16日勤務(昼勤7日、夜勤6日、24H3日)

※残業は緊急時以外無し ※1日最低実働時間8H

待遇・福利厚生

<予定年収>

450万円650万円



<賃金形態>

月給制



<賃金内訳>

月額(基本給):250,000円



<月給>

250,000円



<昇給有無>





<残業手当>





<給与補足>

※給与詳細は経験・スキル・年齢などを考慮のうえ決定します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回(6月・12月) 過去実績 年4.5か月分



記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含みます。

休日日数

週休2日制(休日はシフト制)
年間有給休暇20日20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数129日

有給休暇、夏季休暇(7日)、年末年始休暇(6日)、特別休暇、育児休暇、介護休暇、産前産後休暇

首都高メンテナンス神奈川株式会社

資本金 90百万円
設立年月日 2007年 4月1日
従業員 62名人
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応募求人

首都高メンテナンス神奈川株式会社/神奈川県/土木設計/転勤なし(勤務地限定)/年間休日120日以上

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