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アイ電気通信株式会社

アイ電気通信株式会社/大阪府/電気通信施工管理/土日祝休み/第二新卒歓迎/年間休日120日以上/完全週休2日制

土日祝休み
第二新卒歓迎
年間休日120日以上
完全週休2日制

年収 3,200,000円〜4,800,000円

大阪府 

電気通信施工管理

《駅ビルやホテル、銀行のセキュリティ通信等、事業のフィールドも拡大中/直近3年増収増益》

電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社にて、施工管理をご担当頂きます。



【働き方ポイント】

★年休121日・月平均残業1520時間

★休日出社は発生しても代休取得を推奨

★平均勤続年数1216年、有給取得率79.8%



【案件内容】

関西エリアについては大きく2種類の案件をメインにご担当頂きます。

(1)高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。(直近工事実績:2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事等)

(2)一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。(直近工事実績:天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、和歌山太陽光発電所、セブンパーク天美等)



【業務詳細】

各現場での施工管理業務(設計図を基に施工図の作成、工程管理や、

安全・品質・原価などを総合的に管理)



【担当エリア】

関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。

夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。



【組織構成】

20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。



【入社後の流れ】

入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。



【事業推進状況】

25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近3年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路 通信線路整備その他工事」(2020年8月2023年9月)、「本州四国連絡高速 舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発(2024年)などの案件が現在進行しています。 詳しく見る +

仕事内容

仕事内容

《駅ビルやホテル、銀行のセキュリティ通信等、事業のフィールドも拡大中/直近3年増収増益》

電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社にて、施工管理をご担当頂きます。



【働き方ポイント】

★年休121日・月平均残業1520時間

★休日出社は発生しても代休取得を推奨

★平均勤続年数1216年、有給取得率79.8%



【案件内容】

関西エリアについては大きく2種類の案件をメインにご担当頂きます。

(1)高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。(直近工事実績:2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事等)

(2)一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。(直近工事実績:天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、和歌山太陽光発電所、セブンパーク天美等)



【業務詳細】

各現場での施工管理業務(設計図を基に施工図の作成、工程管理や、

安全・品質・原価などを総合的に管理)



【担当エリア】

関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。

夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。



【組織構成】

20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。



【入社後の流れ】

入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。



【事業推進状況】

25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近3年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路 通信線路整備その他工事」(2020年8月2023年9月)、「本州四国連絡高速 舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発(2024年)などの案件が現在進行しています。

募集要項

応募条件

《駅ビルやホテル、銀行のセキュリティ通信等、事業のフィールドも拡大中/直近3年増収増益》
電気通信設備工事および保守、電気設備工事、無線通信設備工事、消防設備工事、省エネルギー対策工事などを行う同社にて、施工管理をご担当頂きます。

【働き方ポイント】
★年休121日・月平均残業1520時間
★休日出社は発生しても代休取得を推奨
★平均勤続年数1216年、有給取得率79.8%

【案件内容】
関西エリアについては大きく2種類の案件をメインにご担当頂きます。
(1)高速道路交通情報システムの整備…情報通信ネットワークの構築に必要な光ケーブルの敷設、接続および機器の設置や調整など、道路通信工事全般の施工。(直近工事実績:2020年開業済の阪神高速大和川線通信設備工事等)
(2)一般電気工事…オフィスビルや商業施設、ホテル、公共施設などの空調設備等の電源、照明器具やコンセント、各種弱電機器、防災設備の施工、携帯電話基地局の設置工事、太陽光発電などの省エネ設備の施工。(直近工事実績:天王寺MIOリニューアル工事、京都鉄道博物館、和歌山太陽光発電所、セブンパーク天美等)

【業務詳細】
各現場での施工管理業務(設計図を基に施工図の作成、工程管理や、
安全・品質・原価などを総合的に管理)

【担当エリア】
関西圏、四国となり、工期は最短1日最長3年になります。
夜間工事は無く、現場によっては直行直帰可能です。

【組織構成】
20代が10名、30代が4名、40代が14名、50代が12名、60代が4名で構成されております。

【入社後の流れ】
入社後は現場に入るための安全講習等の教育をし、その後先輩の下でOJTを中心に業務を覚えていただきます。

【事業推進状況】
25年にわたって阪神高速道路の情報システムを支えている同社は、昨年は売り上げ31憶/計上利益3.4憶をマーク。直近3年は売上、利益ともに右肩上がりの成長を続けており、高速道路関連では、「阪神高速道路 通信線路整備その他工事」(2020年8月2023年9月)、「本州四国連絡高速 舞子トンネルラジオ再放送設備更新工事」(2022年12月2024年3月)、一般電気工事関連では、「大阪駅西エリア開発(2024年)などの案件が現在進行しています。

求める人物像

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>

【必須条件】

第二種電気工事士、二級電気工事施工管理技士、二級電気通信工事施工管理技士いずれかの資格をお持ちの方

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:大阪府大阪市鶴見区横堤1-6-45
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<転勤>
当面なし
仮に転勤となった場合は転勤地で借り上げ住宅を準備します。
入居後5年間家賃個人負担免除

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>

9:00~18:00 (所定労働時間:8時間0分)

休憩時間:60分(12:00~13:00)

時間外労働有無:有

<その他就業時間補足>

■月平均残業15~20時間

待遇・福利厚生

<予定年収>

320万円480万円



<賃金形態>

月給制



<賃金内訳>

月額(基本給):205,000円226,000円

固定残業手当/月:16,000円29,000円(固定残業時間10時間0分/月)

超過した時間外労働の残業手当は追加支給



<月給>

221,000円255,000円(一律手当を含む)



<昇給有無>





<残業手当>





<給与補足>

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月、12月)業績により決算賞与有り(年1回)



※年収は経験や保有資格により相談可能です。





賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

休日日数

完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

土曜、日曜、祝日、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇

アイ電気通信株式会社

資本金 70百万円
設立年月日 1973年 4月1日
従業員 92名人
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応募求人

アイ電気通信株式会社/大阪府/電気通信施工管理/土日祝休み/第二新卒歓迎/年間休日120日以上/完全週休2日制

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