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株式会社横河NSエンジニアリング企業情報を詳しく見る

株式会社横河NSエンジニアリング企業情報を詳しく見る/茨城県/土木設計/学歴不問/第二新卒歓迎/年間休日120日以上

学歴不問
第二新卒歓迎
年間休日120日以上

年収 6,000,000円〜10,000,000円

茨城県 

土木設計

東証プライム上場横河ブリッジグループ/土曜出勤は隔週以下/メーカー系で福利厚生充実/元請け案件100%/地図に残る仕事です

■募集背景:

堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です!

■業務内容:

大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。

・鋼橋および土木鋼業物の設計業務

・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年1年、施工管理は2人4人、作業者は20名40名規模の案件を担当します。

※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。

■組織について:

現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。

■案件について:

施工管理が入る案件は100%元請け案件です。

長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。

■働き方について:

・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。

・残業は平均して40H程度、繁忙期は60H前後、閑散期は20H程度となっています。

■同社の特徴:

・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄(NSは日本製鉄の略です)の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。

・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。 詳しく見る +

仕事内容

仕事内容

東証プライム上場横河ブリッジグループ/土曜出勤は隔週以下/メーカー系で福利厚生充実/元請け案件100%/地図に残る仕事です

■募集背景:

堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です!

■業務内容:

大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。

・鋼橋および土木鋼業物の設計業務

・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年1年、施工管理は2人4人、作業者は20名40名規模の案件を担当します。

※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。

■組織について:

現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。

■案件について:

施工管理が入る案件は100%元請け案件です。

長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。

■働き方について:

・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。

・残業は平均して40H程度、繁忙期は60H前後、閑散期は20H程度となっています。

■同社の特徴:

・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄(NSは日本製鉄の略です)の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。

・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

募集要項

応募条件

東証プライム上場横河ブリッジグループ/土曜出勤は隔週以下/メーカー系で福利厚生充実/元請け案件100%/地図に残る仕事です
■募集背景:
堅調な受注がある中で、現在在籍されている方の年齢が上がってきたことに加えて、まだまだ働き方も改善の必要があるため増員のため募集中です!
■業務内容:
大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。
・鋼橋および土木鋼業物の設計業務
・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年1年、施工管理は2人4人、作業者は20名40名規模の案件を担当します。
※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。
■組織について:
現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。
■案件について:
施工管理が入る案件は100%元請け案件です。
長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。
■働き方について:
・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。
・残業は平均して40H程度、繁忙期は60H前後、閑散期は20H程度となっています。
■同社の特徴:
・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄(NSは日本製鉄の略です)の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。
・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。

求める人物像

学歴不問

<応募資格/応募条件>

■必須条件:

以下いずれかの経験をお持ちの方

・土木施工管理経験

・プラント施工管理

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:茨城県神栖市砂山16-5
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<転勤>

担当する案件により勤務地変更があります

<オンライン面接>

勤務時間

<勤務時間>

8:30~17:30 (所定労働時間:8時間0分)

休憩時間:60分

時間外労働有無:有

<その他就業時間補足>

補足事項なし

待遇・福利厚生

<予定年収>

600万円1,000万円



<賃金形態>

月給制

補足事項なし



<賃金内訳>

月額(基本給):250,000円



<月給>

250,000円



<昇給有無>





<残業手当>





<給与補足>

年収800万円 施工管理職 経験10年/月給40万円+賞与

年収1000万円 施工管理職 経験20年/月給45万円+賞与



賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

休日日数

週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇10日20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数127日

※休日出勤の場合も、4週4休以上の休日の原則が守られています。
※休日:祝日、夏期、年末年始、有給、慶弔、特別福祉休暇等

株式会社横河NSエンジニアリング企業情報を詳しく見る

資本金 499百万円
設立年月日 1990年 6月1日
従業員 200名人
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応募求人

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